به گفته مديرعامل شركت مترو در صورت پرداخت اعتبارات مورد نياز براي احداث خطوط مترو تا پايان سال 95 پرونده ساخت مترو در تهران بسته ميشود كه براي تحقق آن به 12 هزار ميليارد تومان اعتبار نياز است و بايد به صورت ميانگين ماهانه 600 ميليارد تومان براي ساخت مترو پرداخت شود.
هابيل درويش در مراسم ورود دستگاه حفاري به ميدان صنعت كه با همت قرارگاه خاتمالانبيا صورت گرفت، اظهار داشت: در حال حاضر 200 كيلومتر مترو در حال ساخت است كه با افتتاح خطوط ۶ و ۷ متروي تهران روزانه ۷ ميليارد تومان صرفهجويي در سوخت انجام ميشود.
وي با اشاره به اينكه دولت بايد 50 درصد ساخت مترو را پرداخت كند، گفت: دولت در تخصيص فاينانسها اقدامات لازم را انجام دهد و اين در حالي است كه شهرداري تهران در بودجه سال آينده اعتبار خوبي را براي ساخت مترو پيشبيني كرده است به طوري كه بيشترين سهم را در بودجه ساخت مترو داشته است.
وي درباره آخرين اقدامات صورت گرفته در ساخت مترو اظهار داشت: 90 درصد بخش شمالي خط 3 مترو و ايستگاه فرودگاه مهرآباد انجام شده و تنها 10 درصد از برنامه افتتاح بخش شمالي خط 3 مترو فرودگاه امام(ره) عقب هستيم. اميد است تا پايان خرداد اين عقبماندگي نيز جبران شود.
درويش خاطرنشان كرد: در اين خط 30 هزار كارگر فعاليت ميكنند كه گمنام هستند و اين خط داراي 25 ايستگاه بهطول 27 كيلومتر است و خط 7 مترو شرق تهران را به شمال غرب متصل ميكند كه قرار است بر اساس زمانبندي از پادگان تجريش تا ميدان صنعت تا پايان سال 94 به بهرهبرداري برسد.
جابهجايي 10 ميليون مسافر در صورت تأمين اعتبار
همچنين مديرعامل شركت مترو تهران چندي پيش نيز در خصوص تكميل خطوط متروي پايتخت گفت: اگر ۱۲ هزار ميليارد تومان اعتبار به مترو اختصاص پيدا كند تا سال ۹۵، پنج خط در دست احداث را به اتمام ميرسانيم.
درويشي با بيان اينكه اگر دولت ۶ هزار ميليارد به مترو بدهد مديريت شهري ميتواند خطوط مترو را تكميل كند، گفت: در صورت تكميل مترو، ميتوانيم ۱۰ ميليون مسافر جابهجا كنيم.
به گفته مديرعامل شركت مترو، راهحل تأمين اعتبارات، فاينانس است و شهردار تهران در سفري كه اخيراً با طرف خارجي داشته مشكل پيشپرداخت را حل كرده است و دولت ميتواند با يك ديپلماسي قوي، فاينانس خطوط ۶، ۷ و ۳ را اجرايي كند.
وي با اشاره به رقم تصويب شده از سوي دولت براي كمك به مترو گفت: دولت ۲۱۵ ميليارد براي كمك به مترو پيش بيني كرده كه اين رقم بسيار ناچيز است، در حالي كه مديريت شهري ۳ هزار ميليارد براي توسعه مترو در نظر گرفته كه بر اساس قانون هزار و ۵۰۰ ميليارد آن را بايد دولت بپردازد.
