جوان آنلاین: در روزهای پرالتهاب، درست زمانی که سایه تهدیدات و جنایت دشمن بر سر کشور سنگینی میکرد، خدمات شهری نهتنها متوقف نشد، بلکه حمل و نقل عمومی جریان داشت و برخی پروژهها نیز به رغم شرایط دشوار، ادامه پیدا کرد. استمرار همین تلاشها بود که نتایج خوبی داد، چراکه باعث شد روز گذشته شاهد افتتاح ایستگاه متروی تختی، یکی از ایستگاههای کلیدی خط ۷ تهران، باشیم. این افتتاح در حالی انجام شده که ترامپ در بحبوحه جنگ تحمیلی سوم، ایرانیان را تهدید میکرد که آنها را به عصر حجر برمیگرداند! تهدیداتی پوشالی که نتوانست عزم و اراده برای پیشبرد ساخت و سازها و خدمات را کم کند و حالا، با گذشت زمانی کوتاه، بر همگان مشخصشده که توان و انگیزه ایرانیان فراتر از آنچه بوده که دشمنان تصور میکنند.
افتتاحیه این ایستگاه مترو، تنها یک رویداد عمرانی محسوب نمیشود، بلکه حالا نمادی از انعطافپذیری و استقامت شهری است که در خدمت شهروندان قرار گرفته. این موفقیت نشان میدهد که حتی در مواجهه با فشارهای خارجی و مسائل امنیتی، ارادهای قوی برای پیشبرد برنامههای توسعهای و حفظ جریان عادی زندگی وجود دارد. ارادهای که بهترین پاسخ به افرادی است که گمان میکنند میتوانند با تهدید، توانایی ملت ایران را متوقف سازند.
طولانیترین ایستگاه شبکه متروی کشور
روز گذشته آیین بهرهبرداری از ایستگاه مترو ورزشگاه تختی با حضور جمعی از مدیران شهری برگزار شد. این ایستگاه، به عنوان بیست و دومین و آخرین ایستگاه منتهیالیه جنوب شرقی خط ۷ مترو تهران، در منطقهای پرجمعیت واقع شده و با بهرهبرداری از آن، نه تنها ایستگاههای بدنه اصلی خط ۷ تکمیل خواهد شد، بلکه حدود ۵/۲ کیلومتر مسیر به طول شبکه قابلبهرهبرداری مترو تهران افزوده میشود.
ایستگاه مترو ورزشگاه تختی، عریضترین ایستگاه متروی کشور، بیستودومین ایستگاه خط ۷ متروی تهران و یکی از بزرگمقیاسترین ایستگاههای جهان محسوب میشود و با مساحت ۱۹ هزار مترمربع پهناورترین ایستگاه جزیرهای غیرتقاطعی به شمار میرود. در عین حال عنوان طولانیترین ایستگاه شبکه متروی کشور را نیز با طول ۳۹۰ متر به خود اختصاص دادهاست.
در جریان عملیات ساخت این کلانپروژه، بتنریزی با حجم تقریبی ۹۰۰ متر مکعب در یک شیفت کاری و در چهار جبهه مختلف انجام شده و حجم خاکبرداری نیز به ۲۳۴ هزار مترمکعب رسیدهاست. این ایستگاه دارای شش دستگاه پله برقی است و برای تردد راحت معلولین، چهار دستگاه آسانسور در آن تعبیه شدهاست.
پیام این افتتاح
علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در آیین بهرهبرداری از این ایستگاه مترو، در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در شرایطی که در جنگ تحمیلی قرار داشتیم و امریکا و اسرائیل بدترین جنایات را علیه ما انجام دادند و امام ما را به شهادت رساندند، اظهار داشت که افتتاح چنین طرحی پیامهایی در خود دارد: «ایستگاه مترو تختی با ۱۹ هزار متر مربع مساحت بزرگترین ایستگاه مترو است که از بزرگترین ایستگاه که قبلاً بود ۱۲ هزار متر مربع مساحت دارد، ۷ هزار متر مربع بزرگتر است. علاوه بر این، بیش از دو کیلومتر به مسیر تونلی خط هفت اضافه شد. به عبارتی خط ۷ /۱ کیلومتری به صورت دو طرفه تکمیل شد.» او با اشاره به اینکه «ما این افتخار را داریم که ۲۲ ورودی ایستگاههای مترو را نیز در این دوره به بهرهبرداری رساندیم»، گفت: «این ایستگاه آخرین ایستگاه خطوط هفتگانه است و پس از این ایستگاههای بعدی در خطوط توسعهای قرار دارند.»
زاکانی با بیان اینکه به قیمت روز هزینه این پروژه ۶ همت است، یادآور شد: «این در شرایطی است که ما در جنگ تحمیلی قرار داشتیم و تحت این وضعیت پروژه را به سرانجام رساندیم.»
شهردار تهران با اشاره به پیام اصلی ساخت این ایستگاه تصریح کرد: «این منطقه یکی از مناطقی است که تحت شدیدترین بمبارانها و آتشها قرار داشت، اما با وجود این قرارگاه خاتمالانبیا این طرح را در موعد مقرر به سرانجام رساند. مهمترین پیام این است که گرچه دشمن علاقه دارد مردم را ناامید کند و به دنبال این بود که با فشار اقتصادی، عدم توفیق خود در عرصه نظامی را جبران کند، اما دستاندرکاران این پروژه با تلاش فراوان ایستگاه مترو تختی را به بهرهبرداری رساندند.»
اعلام آمادگی برای احیای ورزشگاه تختی
زاکانی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: «در حال حاضر ۶ هزار و ۶۸۰ نفر از آسیبدیدگان جنگ در ۴۶ هتل ساکن هستند. امروز جلسهای با شهرداران مناطق داریم و آخرین اقدامات بررسی میشود تا ودیعه و اجاره سریعتر پرداخت شود و افرادی که شرایط اسکان در منازل خود را دارند نیز از هتل تخلیه شوند.» شهردار تهران با بیان اینکه به دنبال این هستیم که بهترین شیوه خدمت را فراهم کنیم، گفت: «آمادگی داریم ورزشگاه تختی را به عرصه خدمت بازگردانیم تا همه از آن بهرهمند شوند.» او ادامه داد: «الگوهای معماری این ایستگاه مطابق با ورزشگاه تختی است و مسیری است که تمام ایستگاهها بازطراحی شوند.»
شهرداری تهران با قدردانی از قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا (ص) گفت: «عزیزان این قرارگاه با همت خود، ایستگاه را در وقت معین آماده کردند. ویژگیهای معماری و نوآوریهای بهکاررفته در این ایستگاه، هزینه ساخت را کاهش داد و یک سیمای بومی برای ما رقم زد. هزینه بهروزشده این پروژه از ابتدا تا امروز، ۶ همت است.»
افزایش ۲۵ درصدی مسافرپذیری
زاکانی درباره افزایش ظرفیت مسافرپذیری در مترو اینگونه توضیح داد: «این ایستگاه امکان خدمترسانی به حجم مسافران شهرکهای متعدد این بخش از شهر را افزایش میدهد. همچنین با اصلاح سوزن خط، زمان سیر ۵۰ درصد کاهش و ظرفیت مسافرپذیری نیز ۲۵ درصد افزایش یافتهاست. از وزارت ورزش نیز تشکر میکنم؛ حکایت این است که اگر متولیان با هم همکاری کنند، خدمت به مردم بیشتر میشود.»
شهردار تهران در خصوص طرح رایگانشدن حملونقل عمومی نیز گفت: «طرحی به شورا دادیم که یک ماه اجرایی شود، اما شورا با یک هفته آن موافقت کرد. امروز فرصت زمانی تمام میشود، اما ما و برخی دوستان شورا علاقهمند به تمدید آن هستیم؛ لذا رایگان بودن را تا یکشنبه که جلسه شورا تشکیل میشود، ادامه میدهیم تا طرح جدید بررسی شود. علاقه ما این است که این طرح تا پایان جنگ رایگان شود.»
او در پاسخ به سؤالی دیگر مبنی بر رایگان شدن دائمی بلیت مترو، از طرح کلی دیگری با عنوان «باشگاه شهروندان» خبر داد: «رایگان شدن بلیت شامل تمامی اقشار نمیشود، بلکه طرحی کارشناسی به شورا ارائه دادهایم که مبتنی بر آن با تشکیل «باشگاه شهروندان» پس از مصوبه شورا، برای اقشاری مانند معلولان، جانبازان و زنان باردار یارانه تا صددرصد داده میشود و مترو برایشان رایگان خواهد بود. این طرح دستهبندی دارد و مبتنی بر آن به بخشهای مختلف جامعه خدمات ارائه میشود.»
تعداد ایستگاهها به ۱۶۳ رسید
شهردار تهران با تشریح ابعاد کارشناسی این تصمیم تصریح کرد: «اکنون ۸۶ درصد یارانه بلیت مترو و ۹۵ درصد یارانه بلیت اتوبوس را پرداخت میکنیم. دولت در حوزه صرفهجویی سوخت تکالیفی دارد که باید این یارانه را جبران کند و در همین رابطه با دولت در حال مذاکره هستیم. معاونین وزارت نفت به نمایندگان تهران اعلام کردند که در دوره رایگان شدن حملونقل عمومی، مصرف سوخت در تهران ۳ میلیون لیتر کاهش یافتهاست، بنابراین هر چه سفر با مترو افزایش یابد مفید است، بهویژه که امسال با افزایش ظرفیت واگنها روبهرو هستیم.»
زاکانی در بخش دیگری از صحبتهای خود به توسعه خطوط مترو و ایستگاههای آن اشاره کرد: «یکی از اقدامات ما این بود که تعداد ایستگاهها را از ۱۴۱ به ۱۶۳ رساندیم. مهمتر از آن، قرارداد ساخت ۴ خط جدید به اضافه توسعه خطوط قبلی را شروع کردیم که در پنچ سال آینده به ۳۰۴ ایستگاه با ۵۱۷ کیلومتر خط میرسد.»
او در مورد وضعیت واگنها نیز گفت: «مجموع واگنهای تهران اکنون هزارو۱۷۱ دستگاه است. الان قرارداد هزارو۱۸۴ واگن در سه فقره و ۷۰ واگن دیگر را نیز بستهایم. دو رام قطار تاکنون وارد خطوط شده و از برج ۴، روند ورود واگنها به ماهی سه تا چهار قطار میرسد. در کنار آن، پایانههای شرکت مترو نیز امکان توسعه خطوط با ظرفیت بالاتر را فراهم میکند. این اقدامات ثابت میکند که استفاده از مترو باعث کاهش آلودگی، کاهش ترافیک و افزایش ایمنی مسافران میشود. نحوه اجرایی شدن این برنامهها وابسته به نظر شورا است و ما لایحه کارشناسی خود را آماده کردهایم.»
گفتنی است که اکنون، ایستگاه تختی، بزرگترین ایستگاه جزیرهای مترو به حساب میآید، چراکه در آن، سکوها در میان خطوط ریلی قرار گرفتهاند و مسافران از دو طرف به قطارها دسترسی دارند. طراحی این ایستگاه به صورت اکسپوز و با الهام از معماری ورزشگاه تختی انجام شده؛ رویکردی که علاوه بر سهولت در بهرهبرداری، با حذف کیوسک ورودی به منظور حفظ خط آسمان و جلوگیری از آلودگی بصری در مبلمان شهری همراه بودهاست. علاوه بر آن، معماری ویژه این ایستگاه همتراز با ایستگاه مترو مریم مقدس است.
استفاده از تلویزیونهای بزرگ شهری در محیط ایستگاه نیز برای اطلاعرسانی، پخش مسابقات ورزشی و میزبانی گردهماییهای شهری پیشبینی شدهاست. همچنین اتصال دومین ورزشگاه بزرگ تهران به شبکه مترو را فراهم میکند. استفاده از مصالح نوین و المانهای خاص شامل سازه فضای کار، میکروسمنت، پوششهای مشبک فلزی، بتنهای الیافی پیش ساخته، بتن الیافی درجا، کناف ضد حریق هم از دیگر ویژگیهای این ایستگاه است.
