جوان آنلاین: بندر ایلات با وجود اعلام آتش‌بس، همچنان در معرض آسیب قرار دارد؛ زیرا حملات انصارالله به کانال سوئز و ایجاد رعب و وحشت برای کشتی‌های ورودی و خروجی این بندر ادامه دارد و مسئولان آن از دولت مصر خواسته‌اند در این باره اقدامی بکند.
دو رسانه عبری «یدیعوت آحارونوت» و نشریه اقتصادی «کالکالیست» چاپ سرزمین‌های اشغالی، در این باره فاش کردند که مقام‌های این بندر در روز‌های اخیر با سفارت آمریکا در سرزمین‌های اشغالی تماس گرفته‌اند و همچنین خواستار برقراری ارتباط با دولت مصر برای اعمال فشار بر انصار الله شده‌اند.
به گزارش روز دوشنبه ایرنا به نقل از روسیا الیوم،روزنامه «یدیعوت آحارونوت» توضیح داد که با وجود اعلام پایان جنگ و برقراری آتش‌بس، بندر ایلات هنوز به وضعیت عادی بازنگشته است؛ زیرا تهدید انصارالله همچنان پابرجاست. این روزنامه افزود، با آنکه این جنبش اعلام کرده‌اند تا زمانی که توافق میان حماس و اسرائیل ادامه داشته باشد، به حملات خود علیه اسرائیل ادامه نخواهند داد، اما به حمله علیه کشتی‌هایی عبوری از مسیر کانال سوئز، ادامه داده‌اند.
این روزنامه عبری اشاره کرده است که حوثی‌ها پیش‌تر تهدید کرده بودند هر شرکت حمل‌ونقلی که کشتی‌هایش بدون اجازه آنها عبور کند، در هر نقطه‌ای از جهان، حتی خارج از خاورمیانه، هدف حمله قرار خواهد گرفت. در پی این تهدید که کانال سوئز را نیز دربر گرفت، بندر ایلات که تحت مدیریت شرکت حمل‌ونقل «بفاو» قرار دارد، از نوامبر ۲۰۲۳ (آبان ۱۴۰۲) به‌طور «تقریباً کامل»، تعطیل و درآمد‌های آن با کاهش ۸۰ درصدی مواجه شده است.
این رسانه‌های صهیونیستی گزارش دادند که در نبود بیانیه‌ای رسمی از سوی انصارالله مبنی بر توقف حملات به کشتی‌ها، شرکت‌های بین‌المللی حمل‌ونقل از عبور از کانال سوئز و رسیدن به بندر ایلات یا کشور‌های عربی خودداری می‌کنند.
در همین راستا، وب‌سایت نشریه کالکالیست گزارش داده است که مقام‌های بندر ایلات با سفارت آمریکا در سرزمین‌های اشغالی تماس گرفته‌اند و خواستار گنجاندن موضوع کانال سوئز در توافق‌نامه‌ای شده‌اند که با میانجی‌گری دونالد ترامپ رئیس‌جمهور آمریکا امضا شده است. همچنین با سازمان کشتیرانی بین‌المللی ارتباط برقرار شده تا از نهاد‌های جهانی برای کمک به رفع تهدید انصارالله علیه این گذرگاه دریایی حیاتی، درخواست حمایت شود.
گزارش کالکالیست همچنین افزوده است که مدیریت بندر ایلات به این اقدامات بسنده نکرده و در تلاش است با مصر، مالک کانال سوئز، وارد گفتوگو شود. بندر ایلات امیدوار است که مصر با کشور‌های عربی و آمریکا همکاری کند تا با اعمال فشار بر انصارالله، آنها را به رفع محاصره از مسیر‌های دریایی متقاعد سازند.
این روزنامه تاکید کرده است که مقامات این بندر به‌خوبی آگاه هستند که تسلط جنبش انصارالله بر کانال سوئز نه‌تنها تأثیرات منفی بر اسرائیل دارد، بلکه مصر را نیز به عنوان کشوری که از عبور کشتی‌ها از این کانال درآمد کسب می‌کند تحت تأثیر قرار می‌دهد. مقامات بندر ایلات امیدوار هستند بتوانند در مصر شریک مؤثری برای رسیدگی به این بحران پیدا کند.
این گزارش همچنین اشاره کرده است که از آغاز سال ۲۰۲۴، کشتی‌های اروپایی از نزدیک شدن به کانال سوئز خودداری کرده‌اند. در حال حاضر، تنها کشتی‌های روسی و ایرانی اجازه عبور از این مسیر را دارند، مشروط بر آنکه کالا‌هایی را به مقصد سرزمین‌های اشغالی حمل نکنند. همچنین کشتی‌های چینی از طریق راه‌حل‌هایی مانند تغییر پرچم، پرداخت هزینه‌های اضافی یا پذیرش ریسک‌های امنیتی گهگاه موفق به عبور از کانال می‌شوند.
این گزارش افزوده است که بندر ایلات امیدوار است فشار مصر بر کشور‌های عربی بتواند منجر به اعمال فشار مؤثر بر حوثی‌ها شود و در نهایت آنها را وادار سازد تا با صدور بیانیه‌ای، حملات خود به گذرگاه دریایی را متوقف کرده و اجازه دهند کشتی‌ها به بندر ایلات دسترسی پیدا کنند.
روزنامه «کالکالیست» اشاره کرده است که از آغاز بحران در بندر ایلات، کابینه رژیم صهیونیستی مبلغی معادل ۱۵ میلیون شِکِل برای حفظ عملکرد بندر در شرایط بحرانی و کاهش فشار‌های مالی ناشی از کاهش فعالیت‌های تجاری به این بندر اختصاص داده است. بخشی از این بودجه صرف پرداخت بدهی‌های دولتی و مالیات‌های مربوط به املاک به شهرداری ایلات شده است.
