جوان آنلاین: شهردار تهران با بیان اینکه در دوره جدید مدیریت شهری توسعه و تکمیل خطوط ۲، ۴، ۶ و ۷ مترو در دستور کار قرار گرفته‌است، گفت: ساخت هر کیلومتر مترو حدود ۶هزار میلیارد تومان هزینه دارد.
مراسم امضای تفاهمنامه اجرای خط ۱۱ متروی تهران میان شهرداری تهران و قرارگاه خاتم‌الانبیا (ص) با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران و سردار عابد فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا برگزار شد.
علیرضا زاکانی، شهردار تهران در این مراسم اظهار کرد: مطابق طرح جامع شهری در تهران بناست طی یک افق مشخص تا پایان سال ۱۴۲۰، ۱۱ خط مترو به‌طول ۴۹۰ کیلومتر با ۳۲۰ ایستگاه افتتاح شود، بر همین مبنا هم‌اکنون در تهران ۳۰۸ کیلومتر مترو با ۱۶۰ ایستگاه فعال است. اگرچه به‌زعم برخی مدیریت شهری در حوزه توسعه خطوط مترو نسبت به افق ۱۴۲۰ دچار عقب‌افتادگی نیست، اما ما به شرایط فعلی راضی نیستیم و باید به‌دنبال آن می‌باشیم که زودتر از ۱۴۲۰ به اهداف مشخص برسیم. زاکانی افزود: در دوره جدید مدیریت شهری توسعه و تکمیل خطوط ۲، ۴، ۶ و ۷ مترو در دستور کار قرار گرفت، همچنین برای ساخت خطوط ۸، ۹ و ۱۰ مترو نیز به تفاهم و قرارداد با مجموعه‌های مختلف رسیدیم که از این سه خط عملیات اجرایی خط ۱۰ نیز آغاز شده و تاکنون هزارو ۲۰۰ متر تونل نیز در خط ۱۰ حفر شده‌است. شهردار تهران سپس در رابطه با هزینه‌های توسعه مترو در تهران گفت: به‌طور میانگین ساخت هر کیلومتر مترو به قیمت امروز رقمی معادل ۵/۵ تا ۶ همت هزینه می‌برد. سال گذشته پس از سفر تیمی از مدیریت شهری به چین به مدل جدیدی از تفاهم در رابطه با توسعه خطوط متروی تهران رسیدیم.
وی ادامه داد: این تفاهم دارای سه ضلع است؛ یک ضلع شهرداری تهران، ضلع دیگر طرف چینی به‌عنوان پشتیبان مالی و تجهیزاتی قرارداد و بخشی دیگر شرکت ایرانی که در خط ۱۱ این شرکت قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا است، بر همین مبنا برای ساخت خط ۸ و ۹ نیز با دو شرکت خصوصی به تفاهم رسیدیم. زاکانی تأکید کرد: برای توسعه خطوط مترو حتی فرایند تحویل زمین توسط شهرداری تهران نیز آغاز شده‌است که در نتیجه آن تاکنون هفت قطعه زمین برای خط ۸ مترو و پنج قطعه زمین برای خط ۹ مترو توسط شهرداری تحویل داده شده‌است، امروز هم تفاهم و قرارداد اجرایی‌شدن آخرین خط مترو (خط ۱۱) به‌طول ۳۳ کیلومتر با ۲۱ ایستگاه به امضا می‌رسد.
شهردار تهران درباره ویژگی‌های خط ۱۱ متروی تهران گفت: شهروندان برخی از مناطق پایتخت مانند مناطق ۱۸، ۱۹، ۲۰، ۲۱ و ۲۲ به خطوط مترو آن‌گونه که باید دسترسی ندارند که خط ۱۱ می‌تواند برطرف‌کننده این کمبود باشد، به طوری که این خط از منطقه ۲۲ شروع می‌شود و با عبور از مناطق ۲۱، ۱۸ و ۱۹ به منطقه ۲۰ می‌رسد و رینگ کاملی در جنوب غرب تهران ایجاد می‌کند، این خط با برخی خطوط ازجمله خط ۸ هم تلاقی دارد. زاکانی در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: تفاهم اولیه توسعه لاین انتهایی خط ۴ به‌طول ۱۱ کیلومتر با ۱۲ ایستگاه آماده شده‌است و به زودی نیز قرارداد توسعه این بخش از مترو نهایی می‌شود. شهردار تهران سپس به نکاتی در رابطه با توسعه واگن‌های متروی پایتخت اشاره کرد و افزود: با همراهی جهاد دانشگاهی ۱۱۳ دستگاه واگن به‌میزان ۸۵ درصد داخلی‌سازی شده‌است و به زودی وارد خطوط متروی تهران می‌شود، همچنین مطابق تفاهم‌های صورت‌گرفته با شرکت‌های چینی از بهمن امسال نیز فرایند واردات هزارو ۷۰ واگن از چین به ایران آغاز خواهد شد.
