به گزارش جوان آنلاین به نقل از برنا، بهروز آقائی ضمن اعلام این خبر اظهار کرد: ورود کشتی کانتینری نسل پنجم با ظرفیت( پنج هزار TEU) به مقصد کشور چین با هدف افزایش ضریب دسترسی بندر امام خمینی(ره) به شبکه حمل و نقل دریایی جهان و بازارهای بین المللی انجام شده است.
او با بیان اینکه کاهش زمان و هزینه حمل و نقل کالاهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی مهمترین هدف راه‌اندازی خط منظم کشتیرانی کانتینری از بندر امام خمینی(ره) است، گفت: این اقدام به افزایش توان رقابت‌پذیری تولیدکنندگان کالاهای صادراتی کشور و همچنین کسب سهم مناسب از بازارهای منطقه منجر خواهد شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان افزایش ضریب دسترسی منجر به ارتقای جایگاه تجاری منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) را در تجارت منطقه از دیگر نتایج این مهم برشمرد.
آقائی همچنین با اشاره به اینکه جذب بازارهای ترانزیتی و ترانشیپی منطقه از دیگر اهداف راه‌اندازی این خط کشتیرانی منظم کانتینری است، بیان کرد: فعالیت این خط کشتیرانی زمینه لازم برای بهره‌مندی مناسب از پایانه کانتینری فعلی بندر امام خمینی(ره) با ظرفیت سالانه بیش از ۶۰۰ هزار کانتینر(TEU) را به همراه دارد که انتظار می‌رود موجب توسعه منطقه و ظرفیت ترانزیتی بندر امام خمینی(ره) شود.
او اضافه کرد: این اقدام، زمان انتظار کانتینرهای حاوی کالاهای صادراتی مستقر در بندر امام خمینی(ره) برای بارگیری کشتی را به ۱۵ روز کاهش خواهد داد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان ادامه داد: کوتاه شدن زمان حمل دریایی کانتینرهای صادراتی و وارداتی به این بندر حداقل به مدت سی روز از دیگر نتایج فعالیت این خط کشتیرانی است که کاهش ۱۰ درصدی هزینه حمل دریایی کالاها را به دنبال دارد.
آقائی در پایان با بیان اینکه تحقق اقتصاد دریامحور و همچنین تجارت خارجی به خصوص با کشورهای منطقه از جمله سیاست‌های منطقه‌گرایی دولت سیزدهم است، افزود: با پیگیری‌هایی که در مجموعه منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) انجام شده، راه اندازی این خط منظم کشتیرانی کانتینری از بندر امام خمینی(ره) به کشورهای امارات، هند، چین و دیگر کشورهای جنوب شرق آسیا سهم قابل توجهی در تحقق برنامه‌ریزی های تجاری دولت دارد.
![]()
لازم به ذکر است که منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) با وسعت ۱۱۰۴۴ هکتار در شمال غربی خلیج فارس و درانتهای آبراه خور موسی قراردارد. این آبراه بامتوسط عمق۲۰متر، عرض۲۵۰متر وطول ۴۲ مایل دریایی بستری آرام و مطمئن برای تردد انواع کشتی‌های اقیانوس پیمای تجاری و نفتکش را از مسیر خلیج فارس،تنگه هرمز،دریای عمان و اقیانوس هند به اقصی نقاط جهان فراهم نموده است. با توجه به مزایای منحصر به فرد این بندر از جمله، نزدیکی به ۷۰درصداز مراکز مهم صنعتی و جمعیتی کشور، همجواری با منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی بندرامام، نزدیکی به منطقه آزادتجاری اروند، قرارگرفتن در مسیر کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال - جنوب (INSTC) وکریدور بین‌المللی حمل و نقل شرق – غرب ، قرارگرفتن در کوتاهترین و مطمئن ترین مسیر زمینی حمل کالااز کشورهای عراق،ترکیه،حوزه قفقاز و آسیای میانه به کشورهای جنوب شرق آسیا، این بندر را به یکی از مهمترین مراکز تجاری ایران و منطقه تبدیل کرده است.
این بندر دارای ۳۶ کیلومتر جاده های دسترسی اصلی و فرعی داخلی و بهره برداری از ۱۴۰ کیلومتر راه آهن داخلی برای اتصال مجتمع بندری و اراضی پشتیبانی به شبکه راه آهن سراسری است و نزدیکترین بندر جنوبی به مراکز جمعیتی کشور از جمله استان های تهران، اصفهان، البرز، مرکزی و قزوین می باشد.
بهره مندی از ۳۷ پست اسکله فعال با عمق متوسط ۵/۱۳ متر، برخورداری از تسهیلات و معافیت‌های منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره)، اتصال به شبکه راه های اصلی ترانزیتی و راه‌آهن سراسری کشور، بزرگترین بندر کشور از نظر توان ذخیره سازی انواع کالاها از قبیل محموله های فله خشک و مایع، موقعیت ممتاز جغرافیایی، مطمئن ترین، مناسب ترین و کوتاه ترین پل ارتباطی با کشورهای حوزه قفقاز، عراق ترکیه و اروپای شرقی و نقش مؤثر در اقتصاد ملی و تجارت خارجی به عنوان دومین بندر مهم کشور با سابقه ۹۰ ساله در ارایه خدمات بندری، از دیگر مزایای این مجتمع دریایی که آن را به عنوان مناسب ترین بندر کشور برای ترانشیپ کالا به کشور های شمال خلیج فارس می شناسند.
