سیداصغر حسینی اظهار داشت: خوشه قطعات خودروی تبریز
با بیش از 350 شرکت شامل ذی‌نفعان نظیر 25 شرکت ریخته‌گری، 16 شرکت کارخانه
آهنگری، 283 واحد ماشین‌کاری، 11 شرکت ورزق‌کاری و 15 شرکت حرارتی است.
وی
با بیان اینکه میزان اشتغال خوشه صنعتی قطعات تبریز، 15 هزار نفر است، در
خصوص مشکلات واحدهای قطعه‌سازی استان افزود: کمبود تکنولوژی برای تولید
انبوه تولیدات، عدم تناسب تکنولوژی با تولید در مقیاس اقتصادی، مدرن نبودن
تجهیزات تولیدی در اغلب واحدهای کوچک و متوسط، مشکلات مالی ناشی از عدم
وصول به موقع مطالبات به خصوص از شرکت‌های دولتی، پایین بودن سطح صادرات،
نبود سیستم کیفیتی در بیشتر واحدها و محدودیت تعداد واحدهای مونتاژ از اهم
مشکلات این واحدهاست.
وی با اشاره به اینکه
تولیدکنندگان قطعات خودرو تبریز در زنجیره تامین جهانی خودرو تا سال 2025
با تکیه بر کیفیت و برند مشهور خواهند بود، اعلام کرد: در این چشم‌انداز 30
درصد از قطعات خودرو و زیرمجموعه‌های آن صادر خواهد شد.
حسینی
در خصوص راهکارهای توسعه و نفوذ قطعات خودرو تبریز در بازارهای جهانی و
تبدیل آنها به برند جهانی گفت: توسعه بازار منطقه‌ای و بازارهای جهانی،
توسعه مونتاژ قطعات و مجموعه‌سازی و زنجیره تامین مربوطه و مدرنیزه کردن
سیستم تولید، استراتژی اساسی برای توسعه و رونق قطعات خودرو و نفوذ آنها در
بازارهای جهانی است.
وی در خصوص رفع مشکلات
این حوزه متذکر شد: باید خودروسازان استان را به تهیه قطعات لازم از استان
ترغیب کرده همچنین قطعه‌سازان مستعد را به مجموعه‌سازی تشویق کنیم و با
سازمان صنعت، معدن و تجارت به خصوص مقام عالی وزارت جهت ساماندهی تولید
خودرو در استان مذاکراتی شده است.
حسینی افزود:
همچنین پیشنهاد ارائه تسهیلاتی با کارمزد و زمان پرداخت قابل تحمل به
قطعه‌سازان استان از وزارتخانه درخواست شد و جهت نوسازی و بازسازی واحدهای
قطعه‌سازی استان تلاش کنیم.
معاون امور صنایع
سازمان صنعت معدن و تجارت استان آذربایجان‌شرقی خاطرنشان کرد: با توجه به
عدم امکان کنترل آمار تولید از 10 سال قبل، امکان مقایسه آمار تولید میسر
نبود و با توجه به تغییر بازار (مصرف) و ورود قطعات جدید بخشی از ظرفیت
واحدهای قطعه‌ساز به علت تغییر بازار، تغییر یافته است.
وی گفت: با رعایت استانداردهای بین‌المللی بعضی از واحدهای قطعه‌سازی شاهد صادرات روزافزون محصولات به بازارهای منطقه خواهیم بود.
